長榮海運(2603)、陽明海運(2609)近日走勢疲弱,不少水手慘遭套牢,有股民在Dcard PO出航海王「畢業對帳單」,慘虧上百萬。有些不知該攤平,還是停損的股民,則來到PTT請益,得到鄉民樂觀安慰:「沒事,有大人顧著,準備開船了」,還有鄉民幽默獻策,「繼續攤,攤到進董事會當董監」。
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陽明海運 水手 在 信傳媒 Facebook 的最佳解答
#歷史上的今天
#張榮發創立長榮海運
長榮集團始於長榮海運公司,由長榮集團總裁張榮發創立於1968年9月1日,現與陽明海運、萬海航運並稱「台灣貨櫃三雄」。
1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線,是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年,開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年,長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
2007年起,整合集團下的義大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡公司(2009年加入)共同組成Evergreen Line。
2014年3月,長榮海運加入由中遠、川崎汽船、陽明以及韓進四家所形成的CKYH聯盟後,組建成新的CKYHE聯盟。
到了2016年,與達飛、中遠、東方海外簽訂合作意向書,宣布將成立「海洋聯盟」(OCEAN Alliance),營運範圍除了亞洲至歐洲、地中海、北美東、西岸及越大西洋等東西向遠洋市場之外,規劃自2016年4月展開營運。
2019年成立長榮哥倫比亞公司,與海洋聯盟(OCEAN Alliance)成員簽署相關文件,除了宣布The Day Three Product升級版航線網絡外,更將合作期限正式延長至十年。
近期最為人所知的,2021年3月23日,長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道,擱淺於蘇伊士運河,造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞,導致全球貨櫃輪船的航運受到影響,當時還出現很多和「大排長榮」以及「孤獨小怪手」的梗圖。
#長榮海運 #張榮發 #貨櫃三雄 #航運 #大排長榮
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今天上船的的水手怎麼辦~😱(#傑瑞編)
#陽明 #台積電 #貨櫃 #海運 #航運股
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原文標題:長榮、陽明年薪飆破300萬! 全台年薪冠軍是「它」
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發布時間:2022年6月17日 週五 下午11:15
記者署名:陳文越 陳建銘
原文內容:
去年2021年,員工平均薪資費用統計出爐,毫無懸念,前幾名都是被半導體業包辦,不過
航運業成長同樣很驚人,看看長榮及陽明,2021年平均員工薪水費用,衝破3百萬,跟
2020年相比,呈現翻倍成長,不只許多已經出社會的人轉戰航運業,看看對還沒畢業的相
關科系大學生,開出的薪資更是驚人。
台北海洋科大學生盧柱興:「直線前進左90度。」
什麼時候要轉,方向要轉幾度,都得要清楚掌握,開船操作沒這麼簡單,看不出來掌舵者
還只是學生。
記者陳文越:「我們剛剛從士林,現在已經開到關渡了,這整個船真的運行的非常穩,盧
同學技術非常的好,他今年才20歲,大二,但是他已經確定被陽明選才給選走了,另外兩
位同學也都還沒有大學畢業,但是一個確定被長榮選才選走,另外一個則是中鋼,現在整
個航運搶才搶的有多誇張,是已經超乎你我的想像。」
不管是實際開船出海,還是用模擬艙練習不同海象狀況,學生累積到一定的經驗實力,就
算大學還沒畢業,只要願意簽約就能有公司補助,大四實習生每月更有4萬5的薪水。
台北海洋科技大學副教授張在欣:「求才若渴的,那這個渴到底渴到什麼程度,第一個就
是航運公司,對現役的船員除了原本優渥的薪資之外,他額外又給了很多的高額獎金,譬
如說防疫獎金等等,希望可以留人留心,那第二個方面就是,航運公司他們已經把目標,
鎖定在在學學生的身上,譬如說長榮海運它給一個在學的學生,一個月1萬5千元的補助,
一年18萬,那第三方面,航運公司為了搶人,也成立了專班制,什麼叫專班制,就是它包
班,我們不再是年薪百萬,你可能可以年薪200萬,一個大學畢業生。」
疫情加持下,薪水不只三級跳,翻開航運界薪資排名,以長榮年薪360.6萬最多,調整幅
度高達120.7%,陽明海運也突破300萬,漲幅同樣很驚人,前4名的薪資通通比,年薪平均
246.3萬元的護國神山台積電還要高,至於其他上榜的前10名,也都是超過百萬,許多已
出社會好一陣子的人士,也看準高薪,冒著中年轉職的風險,轉戰航運業。
海洋科大學生林順才:「我原本是廚師,然後今年49歲,然後但是因為剛好疫情的關係,
自己開的餐廳就結束了,對,所以就剛好躬逢其盛,這海運的盛世,所以我們就來當航海
王。」
海洋科大學生謝建富:「我今年39歲,那我原本是一個雕塑藝術家,(薪資)差異非常大,
現實考量還是第一優先啦,那未來的話再慢慢的做安排,總是先有資源,才有辦法做事情
。」
航運薪資一飛衝天,但若以整體上市產業來說,仍是半導體業佔上風,年薪611.9萬的瑞
鼎,拿下薪資冠軍,年增153.4%,緊接著包括聯詠、聯發科,年薪都超過500萬,前六名
都是半導體業。
人力銀行發言人黃若薇:「上市公司前10名裡面,有8名都是半導體產業,不過這其中有
比較特別的,就是一個是食品業,然後一個是海運業,那尤其是海運業,我們要來關注到
像是長榮海運,在去年發放了40個月的年終,可以說是非常的吸引人。」
一窺薪資金字塔頂端心癢癢,只是想捧金飯碗,也得付出相對的辛勞與時間成本,可不是
人人都能承擔。
心得:最近台股好像是薪水越高的公司 股價跌得越兇耶 是因為都把錢都發光了嗎XD
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